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GSX-R1000



La nueva arma de los circuitos.

Esta nueva edición de la GSX-R1000 es una moto completamente nueva, en la que el motor cobra el protagonismo.

Galería de imágenes de la Suzuki GSX-R1000

Esta nueva edición de la GSX-R1000 es una moto completamente nueva,  en la que el motor cobra el protagonismo gracias a las nuevas cotas de diámetro x carrera más cuadradas y a la modificación de su estructura interna, con lo que se consigue una longitud 6 cm inferior a la del modelo precedente. Esto permite un basculante más largo y una distancia entre ejes más corta que, unidos a la reducción de peso y otras mejoras en la parte ciclo, hacen de esta nueva máquina un arma temible para los rivales en los circuitos.

Ficha técnica GSX-R1000
Dimensiones

Longitud total: 2.045 mm
Ancho total: 710 mm
Altura total: 1.130 mm
Distancia entre ejes: 1.405 mm
Altura desde el suelo: 130 mm
Altura del asiento: 810 mm
Depósito de gasolina: 17.5 l

Motor

Tipo de motor:4 tiempos,DOHC, refrigeración líquida, 4 cilindros
Diámetro x carrera: 74.5 x 57.3 mm
Cilindrada: 999 cc
Encendido: Electrónico CDI
Transmisión: Toma constante 6 velocidades
Relación de compresión: 12.9:1
Alimentación: Inyección electrónica
Capacidad aceite: 3.6 l
Sistema de lubricación: Cárter Húmedo
Sistema de arranque: Eléctrico
Cambio: 6 velocidades, toma constante
Relación primera velocidad: 1.617 (76/47)
Relación última velocidad: 2.470 (42/17)
Tipo de Chasis: Doble cuna de aluminio
Avance: 23.5 grados / 98 mm (3.9 In.)

Suspensión

Suspensión delantera: Telescópica invertida, muelle helicoidal
Suspensión trasera: Por bieletas, muelle helicoidal

Frenos

Freno delantero: Doble disco
Freno trasero: Disco

Neumáticos

Neumático delantero: 120 / 70ZR17M/C (58 W), tubular
Neumático trasero: 190 / 50ZR17M/C (73 W), tubular